Técnicas de Dibujo

Acuarela

Pintura realizada con pigmentos disueltos en agua, que se caracteriza la transparencia; incluso la superficie del papel sobre la que se pinta con acuarela llega a ser visible a través de sus finos colores, creando un efecto velado, muy diferente del grosor y opacidad de otras técnicas como el óleo, que utiliza pigmentos disueltos en aglutinantes más densos. Las acuarelas, en estado sólido, se disuelven en agua y se aplican sobre el papel con un pincel. Si bien la acuarela es un tipo de pintura relativamente moderno, a lo largo de la historia se han utilizado diferentes pinturas a base de agua, como es el caso de los frescos medievales.

Acrílico

Técnica que brinda un efecto similar al del óleo constituida a base de la mezcla de pigmentos, agua y resinas que no amarillea, seca rápidamente sin cambiar de color y sin oscureser con el tiempo. Una de las ventajas del óleo sobre el acrílico es que tiene mayor brillo.

Dibujo
Representación, por medio de líneas o sombras, de objetos reales o imaginarios. Suele hacerse a lápiz, tinta, carboncillo o gis, o bien, combinando algunos de estos procedimientos. El lápiz permite hacer líneas, así como trazos suaves o gruesos y sombreados difuminados. Dibujar consiste en registrar las impresiones recibidas básicamente a través de la vista, sin embargo, como no es posible presentar en un solo plano todos los aspectos de un objeto, el arte del dibujo está en la capacidad del artista para sugerir. Por lo general, lo primero que hace el creador es observar el modelo con el que trabaja o que imagina, repasa mentalmente sus rasgos y hace apuntes sobre las líneas dominantes para luego incorporar los detalles. Se requiere ligereza en el trazo y seguridad en la línea. Las técnicas de dibujo varían según el medio empleado y la superficie sobre la que se dibuja. Entre las superficies sobre las que el ser humano ha dibujado a lo largo de la historia se cuentan: cavernas, yeso, papiro, pergaminos, seda, tablas, bloques de piedra, láminas de metal y, principalmente, sobre papel de distintas consistencias y tonos.

Gouache

Técnica similar a la acuarela. En el gouache los pigmentos están aglutinados con cola o mezclados con pigmento blanco. Aunque carece de la delicada luminosidad de la acuarela, es más sustancioso que ésta y su textura se parece a la de la pintura al óleo. Además, la tendencia de los colores del gouache a aclarar a medida que se secan permite una amplia gama de efectos nacarados. También conocido como témpera. Grabado en madera

El grabado

consiste en realizar una serie de inscisiones sobre una superficie, la cual, entintada, se aplicca sobre un papel para obtener una imagen determinada. La ventaja de esta técnica es que a partir del original pueden conseguirse infinidad de ejemplares idénticos, tantos como veces pase la plancha por la prensa. El grabado en madera o xilografía parte de una matriz tallada en relieve. Para realizarlo, se tallan con un cuchillo o gubia las partes del dibujo que se quieren dejar en blanco y sólo se entintan las que permanecen en relieve, que son las que darán luego la imagen. Este procedimiento se puede realizar sobre madera (xilografía) o sobre planchas de linóleo (linografía).

Grabado en metal
Consiste en sumergir una plancha metálica en una solución ácida capaz de “atacar” el metal, cuyas caras deben ser protegidas por un barniz insoluble en el agua y en el ácido, éste sólo corroe (es decir, hace que queden más hundidas) las partes descubiertas y produce unas hendiduras que son los negros. Las superficies no atacadas constituyen los blancos. A los grabados en metal se les llama aguafuerte y aguatinta.

Lápiz
Cuando nosotros dibujamos con un lápiz sobre un papel lo que esta sucediendo es que el papel raspa al lápiz provocando que este se desgaste y deje pequeños pedacitos atorados en la rugosidad del papel. Si el lugar en el que vamos a dibujar con el lápiz es demasiado liso entonces este no pinta o pinta muy poquito. Como por ejemplo si tratamos de dibujar sobre un vidrio. Los lápices estan hechos de de un material que se llama grafito. El grafito es lo que pinta. El grafito lo mezclan con arcilla. Si tiene mucha arcilla el lápiz pinta clarito y si tiene poca arcilla pinta obscuro. A los lápices que tienen mucha arcilla se les llama duros y a los que tienen poca suaves o blandos.

Litografía
Proceso inventado en 1795 por Aloys Senefelder en el cual se imprime a través de una piedra plana y no de un relieve o superficie tallada.

Land art
En el lannd art los espacios naturales y también los paisajes alterados industrialmente, se convierten en material de configuración artística. Además, los artistas ya no utilizan el paisaje como fondo decorativo de una producción escultural, sino que hacen de la vastedad de los espacios naturales el verdadero objeto artístico. Mixta Cuando el autor combina varias técnicas o introduce elementos extrapictóricos se denomina técnica mixta.

Óleo
La pintura de óleo consiste en mucho polvo de color muy finito mezclado con aceite formando una pasta espesa (Al material del cual se saca este polvo le llamamos pigmento). Para pintar con óleo necesitamos un pincel, un trapo para limpiarlo, una tablita para mezclar los colores y aceite de linaza para hacer más aguada la pintura y para limpiar el pincel. También necesitamos un soporte sobre el cual pintar. Muchos artistas píntan con óleo porque es de las pinturas que tiene el color más intenso y brillante. Con óleo puedes pintar sobre muchos materiales, los más comunes son sobre tela y sobre madera. Los artistas siempre prueban todo, así es como van inventando los materiales y las técnicas que usan. El ir inventando nuevas formas de hacer las cosas es también parte del que hacer de los artistas.

Pasta de color sobre papel montado en yute
Algunos artistas experimentan combinando técnicas. En este caso, Paul Klee decidió utilizar trazos más marcados y por ello utilizó pasta, es decir, no diluyó los colores. En lugar de hacer su trabajo sobre lienzo o papel, decidió hacer sus trazos en papel periódico y montarlos en yute. La creatividad y la improvisación y combinación de materiales caracteriza a muchos creadores de la plástica.

Pastel

Técnica que tiene la particularidad de no utilizar ningún aglutinante, por lo que el color de la barra es el definitivo. A cambio, tiende a ser alterado con facilidad y necesita de un fijador para su total adherencia al soporte, que suele ser papel. Tiene su origen en Italia durante el siglo XVI como evolución del gis para dibujar. Los artistas impresionistas lo utilizaron con maestría.

Temple

La pintura de temple es una mezcla de mucho polvo de color muy finito mezclado con agua destilada y yema de huevo.

¿Qué tipos de pinturas o recubrimientos existen?

Para la protección adecuada y satisfactoria de la acción de la corrosión en los metales se clasifican tres grupos:
Primarios: son recubrimientos que buscan primordialmente la protección anticorrosiva del metal previamente preparado.
Intermedios: son recubrimientos que protegen contra la corrosión ofreciendo un excelente medio de enlace entre el primario y el acabado.
Acabados: Productos que ofrecen excelentes propiedades de resistencia física y química así como propiedades alta calidad decorativa. En los tres grupos de recubrimientos podemos contar con distintos grupos de vehículos. La diferencia básica entre los vehículos son: el tipo de película que forman, la capacidad o resistencia a los agentes químicos corrosivos y su grado de impermeabilidad.

ALQUIDALICOS Son los vehículos para los recubrimientos de mayor consumo y aplicación, sin embargo limitados a los ambientes secos y semihumedos. Su durabilidad es buena en exposiciones de intemperismo normales. Tienen buena resistencia a las sales neutras o ligeramente ácidas, pero poco a las alcalinas. Los ácidos diluidos tienen menos efectos sobre la película que los álcalis diluidos. Su resistencia a los solventes derivados del petróleo y a los aceites es regular. NO soportan el contacto con los alcoholes y los hidrocarburos aromáticos, ni con las acetonas, esteres y solventes clorados.

VINILICOS Este tipo de productos tienen una excelente capacidad de duración. Superan a loas alquidalicas en la retención de brillo. Secan rápidamente. Este tipo de resinas son termoplásticas por lo que no soportan altas temperaturas (mayores a 65 °C). Su resistencia al agua es excelente, se recomiendan para la exposición en servicio de inmersión. Soporta perfectamente los ácidos y álcalis. No soportan el contacto con las cetonas, alcoholes, esteres e hidrocarburos aromáticos.

ACRILICOS Este tipo de productos se utilizan solos como polímetros acrílicos o en combinación con los vinílicos. Poseen excelente resistencia al intemperismo y retención del brillo, buena flexibilidad y resistencia a la temperatura. Su resistencia a los solventes es poca; a los álcalis, ácidos y sales es buena. Se emplean principalmente donde se requiere resistencia al intemperismo prolongado y alta retención al brillo.

EPOXICOS Este tipo de vehículos pueden ser catalizados o curados por una amplia variedad de agentes curantes y las propiedades finales dependerán del agente mismo. Los epóxicos catalizados con aminas son duros, con una excelente resistencia a los productos químicos. Presentan excelente adherencia a las superficies metálicas. Sin embargo tienden a calarse; al exponerse a la intemperie. Los epóxicos catalizados con poliamidas tienen una excelente resistencia al intemperismo prolongado, buena flexibilidad, adherencia, brillo y dureza. Buena resistencia al agua y a las sales, sin embargo limitado en cuanto a los ácidos, álcalis y solventes.

HULE CLORADO Este tipo de vehículo se prepara por cloración del hule natural. Son similares a los vinílicos en apariencia, comportamiento y aplicación. Debido a su tolerancia a superficies mal preparadas y a su excelente adherencia se emplean mucho en embarcaciones, plantas químicas y cámaras, etc. Resisten salpicaduras, derrames, y exposiciones de gran variedad de productos químicos. Tienen tendencia a calearse especialmente en climas tropicales. Secan rápidamente; no soportan el contacto con hidrocarburos aromáticos, esteres y cetonas; se ablanda con aceites y grasas vegetales.

INORGANICOS Los ricos en Zinc mas conocidos son los derivados del Silicio en forma de silicato, tal como el silicato de etilo. Este tipo de vehículo se complemente con polvo de zinc puro, para formar una barrera sobre la superficie actuando como protector catódico. Tienen una excelente resistencia al intemperismo prolongado a la inmersión en diferentes medios líquidos.

ELASTOMEROS En este tipo de vehículos podemos contar con el de Butilo, Neopreno, Polietileno modificado, etc. En general presentan buenas resistencias al intemperismo, al agua, a los productos químicos, tales como ácidos, álcalis y agentes oxidantes.

Calatrava y la torre Fordham Spire

Chicago/EFE —El arquitecto español Santiago Calatrava ya ha conquistado América, pero quiere llegar a lo más alto, y lo puede conseguir gracias al Fordham Spire, el proyecto de la torre más alta de Estados Unidos, que esta semana presentó en Chicago.
Propuesto para ocupar un prominente espacio a orillas del Lago Michigan, el edificio, que albergará un hotel y 250 apartamentos de lujo, superará los 541 metros que tiene la Torre de la Libertad que se alzará en la “zona cero” de Nueva York, ya que tendrá 610 metros.
Con todo, a escala internacional, la propuesta es superada por la Torre Burj que se construye en Dubai, de 701 metros de altura y que, una vez terminada, sobrepasará a la Taipei 101, un edificio de oficinas de 508 metros.
Bautizada Fordham Spire por su promotor, Christopher Carley, presidente de la empresa de construcción inmobiliaria Fordham Company, la estructura de Calatrava se asemeja a la broca de un taladro que intenta agujerear el cielo.
Su forma, también similar al torso de una mujer con falda al vuelo, se basa en una de las primeras esculturas de Calatrava y es distintiva de su estilo orgánico, antropomórfico y de “arquitectura en movimiento".
El sello de Calatrava ha quedado impreso en su amplio repertorio de puentes sinuosos y curvilíneos, y estaciones de transporte con arcos y marquesinas inspirados en ojos, pájaros y en su propia obra escultórica.
El efecto de “capa con pliegues” de la fachada de cristal de la torre Fordham es alcanzado mediante una innovación estructural: los pisos giran 270 grados alrededor del pilar central a medida que van ascendiendo.
Según Calatrava, autor de la ampliación del Milwaukee Art Museum y artífice del complejo olímpico de Atenas, entre otras obras importantes, “es un verdadero desafío diseñar un edificio para esta ciudad, siguiendo los pasos de otros grandes arquitectos".
Chicago es la cuna de la arquitectura moderna, una ciudad que nutrió el genio de los maestros Louis Sullivan, Daniel Burnham, Frank Lloyd Wright y Mies van der Rohe, y que alberga tres de los quince edificios más altos del mundo, entre ellos la famosa Torre Sears.
“Queremos seguir esa tradición en el siglo XXI y regalarle a nuestra ciudad una obra maestra de uno de los incuestionables genios de la actualidad”, señaló Carley, para quien el proyecto es resultado de un esfuerzo de tres años por traer un diseño del arquitecto español a Chicago.
Calatrava recibió en febrero la Medalla de Oro del Instituto Americano de Arquitectos, mientras que en abril la revista “Time” lo nombró una de las cien personalidades más influyentes del mundo.
Después de catorce años viviendo entre París y Zurich, sus crecientes compromisos en EEUU le llevaron recientemente a sentar base en Nueva York, donde desde hacía tiempo tenía una oficina. El arquitecto ha acometido dos proyectos importantes en la ciudad: un edificio residencial, y la estación de transporte público para la “zona cero". En octubre próximo, el Museo de Arte Metropolitano reconocerá su trayectoria con una exposición que evalúa la relación entre su obra escultórica y sus proyectos arquitectónicos.
La propuesta del Fordham Spire aún debe ser aprobada por el gobierno de la ciudad, y sus promotores tienen que recaudar los fondos para realizar el proyecto, pero Carley parece convencido de que el prestigio internacional de Calatrava garantizará la financiación.
El proyecto, cuyo costo está estimado en 500 millones de dólares, tendrá además que vencer las reticencias de quienes temen un incremento del tráfico y lo que consideran contaminación visual.

Alejandra Villasmil

Tomado de la Prensa diario on line (ver artículo completo)

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